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Articles and Technical Papers

aquarius_control_system_lab_test_web_smallPublished articles covering technologies, solutions and design concepts from Eco Marine Power. Topics covered include marine renewable energy, hybrid marine power, wind & solar power for ships, sail assisted propulsion, sustainable shipping and future eco-ship ideas.

For a list of news articles please see our Media Coverage section or News Archives.

For further information regarding our R&D Projects please see Research & Development.


Aquarius Eco Ship Project: Japanese Companies Push for Renewable Energy in Vessels

JAPANForward. June 16, 2018.

In April this year the International Maritime Organization (IMO) outlined its vision to reduce greenhouse gas emissions from shipping by at least 50% by 2050. This, along with other policy initiatives such as reducing the sulphur content in marine fuels and emission control areas, is driving technological changes across the shipping sector aimed at reducing airborne emissions.

An obvious way to reduce airborne emissions produced by ships is to reduce the amount of fuel they use both for propulsion and for electrical power. For example, a large bulk carrier uses around 40 metric tons of heavy fuel oil each day. This is the type of ship that carries, for example, iron ore from Australia to Japan, and globally there are hundreds of these types of ships operating today. So, reducing fuel consumption by just 10% on bulk carriers alone would save thousands of metric tons of fuel per year.

Link to article: JAPANForward website

Sail-assisted propulsion and solar power for ships

LinkedIn. June 1st 2018.

EnergySail Test StationIn recent years there has been a clear shift towards reducing harmful exhaust emissions from the world’s merchant shipping fleet. From January 2020, the sulphur limit for fuel oil used on ships will be 0.50% m/m (mass by mass). This combined with a growing trend towards more sustainable practices in the shipping industry is encouraging  many ship owners to consider alternative and cleaner sources of propulsion and power on their ships. One obvious source of clean power for ships is the wind and therefore in 2012 a development project was started in Japan to address the limitations of the earlier JAMDA sails, plus bring in new concepts and automation technologies.

Link to article: LinkedIn

Rigid Sails and Solar Power for Ships

LinkedIn. January 8th 2018.

Overview of the development of the sail assisted propulsion and solar power system for ships - Aquarius MRE. This innovative system allows ships to tap into the limitless power of the wind and sun via a combination of rigid sails and marine-grade photovoltaic panels.

Link to article:EMP Website LinkedIn

Analysis of marine solar power trials on Blue Star Delos

Journal of Marine Engineering and Technology. November 2016.

In October 2014 the high speed car and passenger ferry Blue Star Delos was fitted with a marine solar power system. This was done as part of a project to study the use of renewable energy on large ships. In May 2015 while the ship operated in the Aegean Sea, the performance of system was checked and a range of data collected. This paper is focused on the analysis of these data and the evaluation of two days of system trials.

Link to article: Taylor & Francis Online

Aquarius MRE - Wind and Solar Power for Ships

Company Discussion Paper - 23rd July, 2016

The trend towards using renewable and alternative energy sources on land has gathered momentum over the last decade as governments, companies and the general public tackle the issues of air pollution, energy security and climate change. However at sea, the shift towards the widespread adoption of alternative energy is only now beginning to take shape.

Full Article: EMP Site PDF Version (980kB)

Industry Insight: Hybrid Wind Marine Propulsion Systems, a 200 Year Old Idea

Ship and Bunker - 29th May, 2015.

On May 24, 1819 the SS Savannah made history as the first wind power hybrid steamship to cross the Atlantic. The journey from her namesake city in Georgia, US, to Liverpool, England, took 29 days. While she only used steam power for 90 hours of that time, the potential for hybrid marine power had been shown.

Full Article: Link to Website

Eco Marine Power: Sustainable shipping technology

Maritime CEO - 23rd May 2013.

Fukuoka: Japan is well known for its green tech prowess. Concept designs from the big companies such as NYK and MOL often look like Hollywood sci-fi creations. Nearly three-year-old Eco Marine Power is one of a number of companies in the country coming up with environmentally novel and creative solutions for ships. The difference with this firm is that one of its founders comes from another nation that prizes a clean environment, Australia.

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EMP advances EnergySail technology for green shipping

South China Morning Post - October 19th 2012.

With the importance of a green, sustainable future, it’s high-time to bring sails back on ships. Focused on designing eco-friendly power and propulsion systems for ships, Eco Marine Power (EMP) is determined to make this happen through the EnergySail, its innovative rigid sail.

Full Article:  PDF Original

Green Shipping with Wind & Solar Power

Company Presentation - 21st August 2012.

Around 90% of world trade (by volume) is carried by international shipping and it is an essential part of the modern world economy, however ships are also responsible for the release of a range of noxious gases and carbon dioxide. By using wind and solar power on ships these emissions can be reduced and our dependence on fossil fuels lessened.

Full Article: EMP Website

Sustainable Shipping & Renewable Energy Technologies

Company Article - 21st June 2012

The world's merchant fleet consists of around 100,000 ships and these are estimated to consume 250 million tonnes of bunker fuel annually. Just one Capesize Bulk Carrier or Bulker can use 40 metric tonnes or fuel or more a day leading to an annual fuel consumption of approximately 10,400 tonnes. This results in the emission of around 32,988 tonnes of CO2 and 959 tonnes of SOx or more. Clearly there is an opportunity to significantly reduce fossil fuel use and noxious gas emissions by using renewable energy on ships.

Full Article: EMP Website

Dawning of the Age of Aquarius

First Published: Maritime Reporter & Engineering News - November 2011.

In 1819 the SS Savannah was the first steamship to cross the Atlantic Ocean, however most of the distance covered during that historic voyage was due to sail power. The steam engines were fitted to act as a secondary propulsion source and designed to be used only when there wasn’t enough wind present for the sails to move the vessel.

Full Article: EMP Website


Key Findings from Ship Solar Power Study Released

Key Findings from Ship Solar Power Study Released

5 year study conducted on-board ships, in test lab & at outdoor evaluation area Fukuoka, Japan – 16th July 2018 – After an extensive study project, Eco Marine Power (EMP) has today released some of the key findings related to the use of solar power on ships and the selection and installation of related equipment. This study was carried out over a 5 year period and included: installation of a trial system on the high speed RoRo Ferry Blue Star Delos, several ship surveys, computer-aided analysis, plus ... Read more


実証済みハイブリッド技術を搭載したUB-50-12バッテリーパック、船舶およびオフショアプラットフォーム用に完成   2018年6月29日、福岡 - エコマリンパワー社(EMP)は、戦略的パートナーである古河電池(株)と(株)寺本鉄工所の協力を得て、船舶やオフショアおよび陸上の再生可能エネルギープロジェクト用に、UB-50-12 ハイブリッドバッテリーパックの販売を開始したと、本日発表しました。この安全で信頼性のあるリサイクル可能なバッテリーパックは、2.4kWh と 3.6kWh の二つ構成で提供されます。小規模の設置から大規模なエネルギー貯蔵プロジェクトに必要なエネルギー貯蔵量を提供するために、複数のバッテリーパックを同時に取り付けることができます。 バッテリーパックには、古河電池社が提供するUltraBattery®(UB)技術と、寺本鉄工所とエコマリンパワー社が共同開発するバッテリーラックシステムが組み込まれています。このバッテリーラックシステムは、スケーラブルで、EMP社の再生可能エネルギープロジェクトの経験に基づいた設計により簡単に組み立てることができます。各バッテリーパックには、UB-5... Read more
Eco Marine Power at Sea Japan 2018

Eco Marine Power at Sea Japan 2018

First public display of an EnergySail & Hybrid Battery Pack Eco Marine Power (EMP) along with strategic partners Teramoto Iron Works and The Furukawa Battery Company recently exhibited a range of products & technologies at Sea Japan 2018 in Tokyo. A small EnergySail lab prototype was also publicly displayed for the first time along with its Automated Control System (ACS).  The patented EnergySail is a rigid sail device developed by EMP that will allow ships to harness the power of the wind and sun i... Read more
エコマリンパワー社、Aquarius エコシップ プロジェクトを拡大

エコマリンパワー社、Aquarius エコシップ プロジェクトを拡大

革新的な低排気船デザインプロジェクトを、より多くの技術と企業へ開放 2018年4月19日、福岡 – エコマリンパワー株式会社(EMP)は、Aquarius エコシップTMプロジェクトの適用範囲を拡大し、この革新的な低排気船デザインイニシアチブに新しい企業に参画いただく計画を発表しました。計画の一環として、燃料電池、空気潤滑システム、電気推進など、より幅広い技術を研究し、また、プロジェクトに間接的に関係している船主が、より直接的に参加できるように招待します。 Aquarius エコシップのコンセプトデザインは、Aquarius MRE®を使用して、風力と太陽のパワーを活用するために、ばら積み運搬船、石油タンカー、RoRo船、クルーズ船など大型の外洋航行船の設計を最適化することに焦点を当てた、現在進行中の包括的研究です。この研究は2011年5月にエコマリンパワー株式会社(EMP)が開始し、世界的な関心を集めています。   Aquarius エコシップの中心部はAquarius MRE(Marine Renewable Energy:船舶用再生可能エネルギー)です。Aquari... Read more
Star Bulk 社とエコマリンパワー社が再生可能エネルギーの研究を開始

Star Bulk 社とエコマリンパワー社が再生可能エネルギーの研究を開始

Aquarius MREに関する技術を既存船と新造船に導入する可能性に焦点をあてた共同研究 2018年3月21日、福岡 – エコマリンパワー(EMP)社は、再生可能エネルギーソリューションを船舶に引き続き注力する一環として、EMP社の技術を、既存および新造のバルク貨物船に使用する可能性に焦点をあてた共同研究プロジェクトの基本合意書(MOU)を、Star Bulk SA(Star Bulk)社と締結したことを発表しました。 Star Bulk社とEMP社の共同研究では、既存船や新造船にソーラーパネルやバッテリー、その他各種機器を設置する方法についての技術的な案件を扱う予定です。また、選択したルートや特定の船種に応じた再生可能エネルギーによる電力量の見積もりも行います。燃料消費量(FOC)と排出ガス削減量も計算し、貨物取扱いなどの安全性や船舶運行に関連する問題についても考慮します。 株式会社寺本鉄工所と古河電池株式会社も、カスタマイズされたバッテリーラックと自己完結型の船舶用バッテリーハウジングモジュールの両方を使用する船舶に、バッテリーを取り付けるための最良の選択肢などの案... Read more


エコマリンパワー社による工場検査、評価試運転および試験を経て認定取得 平成30年2月19日 福岡 – エコマリンパワー株式会社(EMP)は本日、船舶および海洋構造物用バッテリーの供給業者として、古河電池株式会社を正式に認定したことを発表しました。この認定は、ハイブリッド制御弁式鉛「UltraBattery®」を含んだバッテリー技術の範囲におよびます。 古河電池社とEMP社は、2014年に協力関係が始まり、共同事業の「ブルースターデロス再生可能エネルギープロジェクト」では、古河電池社がFC-38-12バッテリーパックを高速フェリー・ブルースターデロス船に提供しました。それ以来、二社の協力関係は、UltraBattery® シリーズを含む、その他のバッテリー技術の評価におよぶ範囲まで拡大しています。最近、最初の船舶用UB-50-12バッテリーパックが製作されました。これらの高品質で安全なバッテリーは、再生可能エネルギープロジェクトに理想的であり、長いサイクル寿命を備えています。 認定の過程には、バッテリーの型式ごとに日本海事協会からの承認、古河電池社の今市開発センター(栃木県日光市)での検査、IS... Read more
エコマリンパワー社と寺本鉄工所が 特許ライセンス契約に署名

エコマリンパワー社と寺本鉄工所が 特許ライセンス契約に署名

  2018年1月23日、福岡 – エコマリンパワー株式会社(EMP)は、同社の EnergySail® および Aquarius MRE® 技術に関連する特許について、株式会社寺本鉄工所と特許ライセンス契約を締結したと発表しました。 寺本鉄工所は、硬帆の生産経験があり、1980年代にJAMDA帆の製造に携わった数少ない企業の1社です。2016年にはEMP社の EnergySail 生産バージョンの製造を任されることが決まっており、このライセンス契約により、海上試運転が完了した時点で、完全な商用生産への道が開かれることになります。 特許取得済みの EnergySail は、風力を利用することで船舶の燃料消費量を削減し、船舶排出量を低減することを可能にする自動化された硬帆装置です。また、フレキシブルなマリングレードのソーラーパネルやその他の機器を取り付けることができ、船舶の電力システムで使用される電力やバッテリーの充電に使うことができます。その他にも、EnergySail アレイを EMP社のAquarius MRE(船舶用再生可能エネルギー)ソリューションに組み込むこともできます。 このライセンス契約の締結につい... Read more
Eco Marine Power to Study Use of Artificial Intelligence in Research Projects

Eco Marine Power to Study Use of Artificial Intelligence in Research Projects

Neural Network Console provided by Sony Network Communications to be utilised to improve control algorithms and analyse research data Fukuoka, Japan – 8th December 2017 – To further enhance its research capabilities Eco Marine Power announced today that it will begin using the Neural Network Console provided by Sony Network Communications Inc., as part of a strategy to incorporate Artificial Intelligence (AI) into various ongoing ship related technology projects including the further development of the patented... Read more
Aquarius MREプロジェクト、船主と海上試運転の準備へ

Aquarius MREプロジェクト、船主と海上試運転の準備へ

世界初、特許を持つ硬帆とソーラーパワーシステムを2018年中に展開 2017年7月26日、福岡 - エコマリンパワー株式会社(EMP社)は、戦略的パートナーおよび、船主である久福汽船株式会社(尾道市)と協力して、Aquarius MRE (船舶用再生可能エネルギー)ソリューションの海上試運転の準備を開始したと発表しました。これによりEMP社のEnergySail®などの特許技術を使用した硬帆およびソーラーパワーの統合システムが、世界で初めて搭載されることになります。これは海運業界にとって、より持続可能な未来に向けた大きな前進であり、沿岸の貨物船からばら積み鉱石運送船やクルーズ船まで、より広範にEMP社のソリューションが展開するようになると期待されています。   M/V Belgrano - Aquarius MRE System候補船の1つ 現在、Belgrano船、Nord Gemini船、Bulk Chile船を含む数隻の大型ばら積み貨物船に関するフィージビリティ・スタディを実施しています。EnergySail配列によって得られる推進力の推定値は、各船... Read more
エコマリンパワー社、Aquarius MAS+Solarの供給に関する覚書を締結

エコマリンパワー社、Aquarius MAS+Solarの供給に関する覚書を締結

含まれるソリューションはマリンソーラーパワー、コンピューターシステム、データログパッケージ 福岡 – 2017年5月18日 – エコマリンパワー株式会社 (EMP) は本日、Aquarius MAS(管理&自動化システム)+ Solarソリューションの提供に関して、シンガポールの海運会社と覚書を締結したと発表しました。このソリューションには、燃料消費量をリアルタイムで監視し、NOx / SOx / CO2排出量を自動的に計算し、マリンソーラーパワーシステムとのインタフェースを可能にするハードウェアおよびソフトウェアも含まれます。 当初は1隻の船にAquarius MAS + Solarソリューションを設置し、その性能を共同で評価して行きます。 Aquarius MASは、費用効率の高い燃料消費量監視、警報処理、データログラットフォームで、様々な船舶に適しています。 このシステムは、タグボート、訓練船、タンカー、ばら積み鉱石運搬船など多数の船舶に既に使用されている信頼性の高い頑丈なKEI3240データロガーを基にしています。EMP社のマリンソーラーパワーソリューションは、船舶用コンピューター、バッテリー... Read more
Hybrid marine power solutions save fuel, reduce pollution and are cost effective. Eco Marine Power is at the forefront of developing low emission & fuel efficient solutions for shipping and has a range of innovative technologies available now. Our computer systems also provide a control interface between renewable energy & other power systems on-board ships.
Eco Marine Power is at the forefront of developing and supplying innovative marine renewable energy technologies for shipping which harness the power of the sun & wind. These solutions include our Aquarius MRE, EnergySail & Aquarius Marine Solar Power. These solutions reduce fuel consumption, lower noxious gas emissions and deliver cost benefits.
The Aquarius Management and Automation System or Aquarius MAS is a cost effective alarm handling, monitoring, process handling and data logging platform suitable for a wide range of ships. The system is based upon the reliable and robust KEI 3240 Data Logger and is class approved. The Aquarius MAS can also monitor fuel use & calculate vessel emissions.

Finding the right solar, wind, electric or hybrid marine power solution can be a daunting task so Eco Marine Power works with shipyards and ship owners to help them find the best system for their needs. EMP also developments low emission & sustainable shipping concepts and designs using marine renewable energy technologies & advanced computer systems.
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